9月2日夜，国家交通运输部在官网发布“关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见”，给40岁的深圳经济特区送了一个含金量十足的“大礼包”！

国家交通运输部原则同意，深圳在“高品质创新型国际航空枢纽建设”“都市圈轨道交通和站城一体化发展”“智慧交通科技创新应用”等方面开展试点。交通运输部将会同有关部门、单位、专家对试点工作积极指导，在相关“十四五”规划编制等工作中加强支持。

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100多条国际航线直飞欧美澳

2019年，深圳宝安国际机场年旅客吞吐量已突破5000万人次，国际客运航线通达全球60城市，客货运业务排名双双跻身全球繁忙机场前30强。

（A380客机停靠深圳机场）

国家交通运输部在“意见”中提出，未来，深圳要打造高品质创新型国际航空枢纽。

试点工作包括：加强国际航线、航班时刻和国际航权配置；在积极、渐进、有序推进国际航权开放的过程中，对与高品质创新型国际航空枢纽建设定位相适应的国际航线航班所需航权予以支持；打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络；建设具备较强国际竞争力的基地航空公司，培育本土全球网络型航空公司。

通过3-5年时间，深圳机场与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的国际航线数量预期将超过100条，机场国际旅客和国际货邮吞吐量占比分别达到20%和50%。

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深圳多条地铁将直达东莞惠州

小政了解到，目前，深圳正加快推进高铁、城际铁路和地铁网络融合。广深铁路、广深港高铁、厦深铁路和穗莞深城际铁路广州新塘至深圳机场段已经建成。深圳全市已建成10条地铁线路组成的庞大城市轨道交通网络。面对深莞惠之间交通出行需求快速增加，建设更加高效便捷的一体化轨道交通网络，已提上议事日程。

国家交通运输部明确支持深圳与东莞、惠州协同开展都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批城际铁路项目建设，加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。

根据“意见”，1-2年内，深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目将启动建设；深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目，将纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。3—5年时间内，深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段将完成衔接及贯通运营。

（地铁11号线碧海湾-机场区间，列车与大海。）

也就是说，5年内，深莞惠都市圈轨道交通和站城一体化规划、建设、运营机制将进一步优化，衔接水平全面提升，以支撑区域高效联动发展。

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创新应用智慧交通科技

目前，深圳已建成超4.6万个5G基站，成为全国首个5G独立组网全覆盖的城市，5G基站密度全球第一。未来，深圳将如何应用5G、物联网等技术，提升智慧交通建设水平？

国家交通运输部要求，深圳在交通强国建设试点中要加加强交通信息基础设施推广应用，推进基于5G、物联网等技术的智慧交通新型基础设施示范建设；推进综合交通大数据体系建设，提升覆盖海陆空铁全方式的一体化管控能力，实现全市信号灯“一张网”智慧化调控，推进智慧停车项目建设；推动智能网联汽车在深圳测试及试点应用，促进智能网联技术相关产业加速发展等。

“意见”要求，通过1-2年时间，前海枢纽、深圳机场、妈湾港区、蛇口邮轮码头、深圳地铁等为代表的一批城市新型智慧交通基础设施建设要大幅推进，交通基础设施智慧化运营水平应明显提升。

（深圳机场卫星厅加紧建设）

通过3-5年时间，要建成深圳城市交通大数据中心，完成交通运输一体化智慧管控平台建设、信号灯“一张网”调控等项目，精准管控和精细服务能力大力提升；出台智能网联汽车测试及应用试点相关政策及标准，建成深圳智能网联交通测试示范区，打造1-2条智能网联汽车应用试点线路。

值得注意的是，深圳还将出台相关政策，通过经济杠杆调节城市核心区小汽车使用，构建交通需求调控与绿色出行改善的良性互馈机制，力争试点片区高峰期公交机动化分担率不低于80%。

文章来源：深政观察

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